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看了Wood Music 原木手機支架音響 不插電/桌面擺飾覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
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整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
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商品訊息功能
商品訊息描述
★不用插電/連線即可使用
★實木材質,聆聽悅耳的音樂
★可當手機座使用
★預留充電孔,充電更便利
★桌面擺飾,療癒小物
Wood Music 原木手機音響 擴音座/ 手機座/支架 不插電 免藍牙連線 桌面擺飾 創意禮物
商品特色
◆環保省電,不需要插電及藍牙連線即可使用,透過物理回音原理達到立體聲的效果
◆內部階梯式設計,通過木質的孔隙,吸收手機喇叭顫動所產生的噪音,讓音質更純淨
◆實木材質,木頭可以讓聲音更自然,更純淨, 聆聽悅耳的音樂
◆81mm開口設計,可當手機座使用
◆預留充電孔,不管是Apple還是安卓手機皆可使用,充電更便利
◆可當桌面擺飾,擺上動物和綠植,心情更加舒暢
◆透過木音響,讓噪音變樂音,再也不用擔心被嘈雜的鬧鐘聲驚醒!
折扣
商品訊息特點
免插電/連線,即可擴音!! 可當手機座~實木材質超療癒
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
義大犀牛已贏得上半季冠軍,領隊謝秉育22日說「總冠軍賽時不管犀牛的主場是4場或3場,都會在高雄澄清湖球場、新莊球場以及台中洲際球場等3地進行」,現在就等下半季冠軍出爐,即可確定總冠軍的賽程。
犀牛已將總冠軍賽的主場安排提交聯盟,謝秉育表示犀牛若有4場主場,第1、2場主場在澄清湖球場,第6場在新莊球場,第7場在台中洲際棒球場,如果是3場主場,第3場在澄清湖球場、第4場新莊球場、第5場在台中洲際棒球場。
犀牛總冠軍賽主場4場的狀況是第一包辦上、下半季冠軍,第二年度戰績優於下半季冠軍,主場3場的狀況則是年度戰績比下半季冠軍還差。
中華職棒季後賽原本有可能在10月19日開始,但因近日受到天兔颱風的影響,補賽日已滿檔,如果天公不作美,未來繼續下雨,有可能延後一週才開始打季後賽。
工商時報【陳慶琪】
以巷弄靈活穿梭為設計初衷的EcoSport,在僅有4,241×1,765×1,658mm的整體車身尺碼中,不僅將小型車與休旅車的優勢集結於一身,同時看到導入全新Kinetic Design 2.0動能美學打造而成的帥勁外型,外觀上更明顯有別於Ford在國內現行販售的其他車款,在車頭全新的八角形大開口進氣壩,不僅是全車的視覺焦點所在,其所形塑出極具侵略性的開路前導氣勢,而經修飾後更顯細長的六角形銳利頭燈組,除能突顯出前保桿的肌理線條感,搭配簡潔的單柵鍍鉻飾條水箱護罩,更可彰顯出進氣壩的嗜路氣勢。
由於EcoSport與同屬Ford旗下小型車款的Fiesta採用相同的底盤架構,因此EcoSport在車室鋪陳與Fiesta也有著高度相似的配置,不過以進口身分進入國內市場的EcoSport,不論在材質用料及車內配備皆有所進步,例如在中控台下方的空調操控介面,便改以黑色鋼琴烤漆飾板點綴,突顯出其不凡質感。
挑高的車頂線條以及2,521mm的車身軸距,打造出足以讓一般成人舒適乘坐的後座空間,若再將後座椅向後微仰,還能大幅提升乘坐的舒適性,並且EcoSport為實踐小車極大化的空間使用概念,在座椅、門板內側等車室多處,還具備多達20個置物空間,搭配可擴充至705公升的後行李廂容積,更讓EcoSport充分展現出SUV應有的容納肚量。
核心動力部分,Ford導入國內的EcoSport全車系皆搭載具備112hp最大馬力以及14.27kgm峰值扭力的1.5升TiVCT雙可變汽門正時自然進氣引擎,其可兼顧性能及燃油經濟的特點,再搭配Ford頂尖科技結晶的PowerShift雙離合六速自手排變速系統,更可達到媲美小型房車的14.9km/L優異平均油耗水準,成功在效能與節能中達到完美的平衡。而EcoSport是標榜以都會用車為導向的車款,在駕馭視野上受惠於其離地200mm的高度設定,帶來絕佳的駕車視野,另外,EPAS電子式動力輔助轉向系統讓駕駛在都會行駛中,提供適宜的輔助力道,讓每一次的駕馭體驗都顯得輕鬆愉快,不僅如此,EcoSport所具備最多能有550mm的涉水深度,同時車頭、車尾的25度進入角與穿越角,皆讓EcoSport擁有輕度越野的能力。
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